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    天津破解技術難題 橫跨南水北調干渠大橋施工不掉一?;?/h1>
    作者: 來源: 日期:2018/4/23 14:49:37 人氣:42 評論:0

      我國南水北調中線一期工程4月到6月期間開始向北方啟動生態調度,累計向天津、河北、河南生態補水5.07億立方米,其中天津市為0.47億立方米。由天津城建單位承建的鄭萬高鐵,是首座橫跨南水北調干渠超大跨度連續梁,環保要求高,施工中一丁點污染物都不能掉進干渠里。日前,這座160米跨度連續梁終于順利合龍,也標志著我國破解高鐵橫跨南水北調干渠超大跨度連續梁施工難題。
      
      鄭萬高鐵張良鎮跨南水北調干渠特大橋連續梁拱橋全長309.6米,總計69個節段,為全線控制性工程。據中鐵十八局集團鄭萬高鐵項目經理田振中介紹,為避免干渠水體受污染,項目部多次對跨越工程施工一線技術人員及工人進行安全技術交底,建立應急處置體系,增設應急設備物資,在重要節點時期安排專人值守。在鄭萬高鐵施工進入渠道水面上部施工時,相關部門多次對工程施工水質保護措施進行專門檢查,施工單位采取了如梁體周圍砌筑擋水墻,安裝防拋網,并在下游水面設置攔油索,安排人員24小時盯守等措施,有效地保障了總干渠工程和水質安全。
      
      目前,連續梁合龍后大橋將進入鋼管拱拼裝環節,下一步將繼續做好水質保護、安全防護、工程設施防護、應急管理等各項工作,確保鄭萬高鐵跨越工程和南水北調工程運行安全和水質安全。

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