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    贛深鐵路河源段施工新進展:下新隧道正式進洞施工

    作者: 來源: 日期:2018/4/23 14:52:26 人氣:47 評論:0

      贛深鐵路施工建設再傳喜訊。4月15日,在河源市東源縣藍口鎮施工現場,隨著中鐵二十五局施工人員操作挖掘機開展施工作業,贛深鐵路河源段下新隧道正式進洞施工,為項目施工的快速推進、確保2021年如期通車打下基礎。
      
      記者16日從中鐵二十五局了解到,贛深鐵路是京九客運專線的最南段部分,線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳五市,正線全長436.37公里,投資額達641.3億元。
      
      據中鐵二十五局相關負責人介紹,他們承建的贛深鐵路4標段,全長37.505公里,位于河源市龍川縣和東源縣境內,其中包含路基7.245公里,橋梁43座,隧道11座,制、架箱梁565孔,全線無砟道床施工76.76公里,工期47個月。該標段路基高堤深塹多,地基處理復雜,有深路塹、松軟土路堤、陡坡路堤、水塘路堤等特殊工點。
      
      此次施工的下新隧道,是4標首個進洞施工的隧道,全長1858.365米,地質情況復雜,且斷層帶巖體破碎,圍巖穩定性差,施工難度大、安全風險高,是本標段重難點控制性工程。
      
      自進場以來,項目部克服了場地、陰雨等不利因素影響,加快征地拆遷組織協調、施工組織方案編制評審以及拌和站等臨建工程建設,為下新隧道安全、快速進洞施工打下了堅實基礎。與此同時,柳城東江特大橋、下江特大橋等工點也在熱火朝天地施工中。
      
      據悉,贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,時速達350km/h,計劃于2021年建成通車。該鐵路建成通車后將成為廣東又一陸上出省大通道,結束河源市不通高鐵的歷史,實現廣東“市市通高鐵”目標。屆時深圳到贛州由現在接近7小時壓縮到2小時,河源到廣州將由現在的接近3小時壓縮為不到1小時。

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